克里比深水港助力喀麥隆騰飛
作者：易凡 [喀麥隆]迪夫·佛索·埃里克·赫爾曼
喀麥隆的克里比市坐落在大西洋岸邊，這里海水湛藍(lán)澄澈，被譽(yù)為藍(lán)色海岸。碧浪、椰林、海風(fēng)、銀灘、鳥鳴，游客們沉醉于此間美景，幾帆漁船遙遙點(diǎn)綴在海岸線上，仿佛天人合一，盡顯和諧之美。
現(xiàn)在，除了美景，人們的目光開始被別處吸引。清晨的陽光灑向近千米長的防波堤，嶄新的碼頭上，林立的集裝箱熠熠生輝。一艘萬噸級散貨船在拖輪的牽引下?？吭谂?，正在進(jìn)行裝船作業(yè)。這就是中喀互利合作的成果——克里比深水港。
十年前，只有幾個(gè)小漁村坐落在此，人們無法想象，十年后的今天，這里已成為喀麥隆首個(gè)大型深水港，擁有每年25萬標(biāo)箱和120萬噸散貨的吞吐量。
這一翻天覆地的變化，要從漁村的搬遷說起。
小漁村變大港口
喀麥隆經(jīng)濟(jì)向來高度依賴海洋運(yùn)輸和港口貿(mào)易，為了改善原先主要港口杜阿拉港運(yùn)力不足的狀況，同時(shí)帶動發(fā)展東南部經(jīng)濟(jì)，喀麥隆政府迫切需要新建現(xiàn)代化大型深水港，以滿足持續(xù)增長的吞吐需求。羅拉貝村所處的克里比海域因其優(yōu)越的自然條件被選為新港坐落之處。
深水港項(xiàng)目開工在即，因建設(shè)需要，羅拉貝村整體搬遷，有關(guān)搬與不搬的爭論在寧靜的村子里炸開了鍋。
老人們一致投了反對票，對于他們來說，這里是祖祖輩輩生活的地方，舍不得離開。年輕人普遍較為興奮，征地搬遷可以獲得一筆不菲的補(bǔ)償金，還有新房子住。更重要的是，深水港建設(shè)及后期運(yùn)營必將給這個(gè)偏遠(yuǎn)的小漁村帶來數(shù)不清的發(fā)展機(jī)遇，美好生活仿佛就在眼前。
為了鼓勵(lì)村民搬遷，項(xiàng)目實(shí)施企業(yè)中國港灣工程有限責(zé)任公司（簡稱“中國港灣”）主動宣介項(xiàng)目情況，還承諾修建連接新村子到港口及周邊主干道的馬路，方便村民出行。村里的老人們被中國企業(yè)的誠意打動，他們最終同意搬遷，開始期待未來的好日子。
順利完成搬遷的羅拉貝村村民沒想到，項(xiàng)目的實(shí)施給他們帶來了實(shí)打?qū)嵉陌l(fā)展機(jī)遇：新工作！
海濱風(fēng)景
盡管開始時(shí)擔(dān)心工作經(jīng)驗(yàn)、技能和語言文化差異，村民們還是被豐厚的工資待遇和便利的通勤條件所吸引，踴躍加入了項(xiàng)目建設(shè)。他們沒有想到，這幾頁紙的合同從此改變了他們的生活。
實(shí)施企業(yè)為了使當(dāng)?shù)貑T工更好地融入企業(yè)和成長，根據(jù)當(dāng)?shù)胤珊惋L(fēng)俗習(xí)慣，制定了合規(guī)又人性化的管理制度，同時(shí)結(jié)合每個(gè)人的特點(diǎn)，提供相應(yīng)的技能和語言培訓(xùn)。
布魯斯是倉庫管理員。剛接管倉庫時(shí)，因?yàn)槭┕て骶咂贩N繁多，講法語的他又不精通英語和漢語，單是根據(jù)需求清單找材料就得忙活大半天。
為此，項(xiàng)目部技術(shù)員特意打印出中英法三種語言對照的簡單用語和材料清單供他學(xué)習(xí)，日常工作和閑暇時(shí)，總是與他用英語和漢語交談，提升其語言能力。電腦里數(shù)不清的中英文文檔見證著他的成長。如今的布魯斯，憑借流利的中英文進(jìn)入項(xiàng)目管理部門，獨(dú)當(dāng)一面，對倉庫里東西的擺放和用途爛熟于心。
在近三年的港口建設(shè)過程中，超過2000名當(dāng)?shù)貑T工共同繪就了他們與克里比深水港一起成長的故事。他們學(xué)會了操作機(jī)械、軋鋼筋、模版支護(hù)、混凝土拌合及養(yǎng)護(hù)等工程技能，積累了成熟的管理經(jīng)驗(yàn)。與克里比深水港一樣，他們堅(jiān)實(shí)地佇立在這片土地上，成為促進(jìn)當(dāng)?shù)匕l(fā)展的中堅(jiān)力量。
如今的羅拉貝村，村民練就了嫻熟的工作技能，獲得了穩(wěn)定的收入。深水港的落成刺激了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，街上人多了車多了，市場熱鬧了，生活豐富了。每天身處在來往人潮中，你根本不會想到這個(gè)喧囂的小城鎮(zhèn)幾年前還只是一個(gè)偏僻落后的小漁村。
剛落成的克里比深水港
三方合作創(chuàng)佳績
喀麥隆地理位置優(yōu)越，是中非、乍得等非洲內(nèi)陸國家重要的出?？?，杜阿拉港長期以來承擔(dān)喀麥隆95%以上的國際海運(yùn)吞吐量。但是杜阿拉港是一座河口港，貨船從杜阿拉港出?；蚍蹈?，需要通過一條50公里長的人工航道。這條航道每年需要花費(fèi)高昂的費(fèi)用疏浚淤泥，且由于航道等級低、水位淺，大型船舶無法進(jìn)出，不能滿足喀麥隆及內(nèi)陸鄰國日益增長的進(jìn)出口需求以及國際航運(yùn)船舶大型化的發(fā)展趨勢。
早在20世紀(jì)70年代，喀麥隆就開始規(guī)劃新建深水港的可行性研究，但受制于外部環(huán)境和國內(nèi)各種因素，始終無實(shí)質(zhì)進(jìn)展。在“一帶一路”倡議和中非合作論壇的框架下，互利務(wù)實(shí)的中喀合作讓新建現(xiàn)代化港口成為可能。中國港灣勇挑重?fù)?dān)，幫助喀麥隆完成了這一重大工程。
如今，一個(gè)擁有4萬噸級和5萬噸級兩個(gè)泊位的現(xiàn)代化深水港佇立在大西洋海岸線上，每天熱情地迎送著往來的大型船舶。
集裝箱吊車司機(jī)弗里從吊車上下來，指了指不遠(yuǎn)處已經(jīng)卸貨完成的散貨船，心中滿是自豪。這樣一艘萬噸級的貨船要是放在杜阿拉港，進(jìn)出都很困難，更別說裝卸作業(yè)了?，F(xiàn)在在他的熟練操作下，一整套裝卸流程很快就能完成。
與很多喀麥隆人一樣，弗里對中國功夫癡迷已久。中國功夫講究汲取百家之長，方能立于不敗之地。當(dāng)聽說建成后的克里比深水港將由中國、喀麥隆和法國共同運(yùn)營時(shí)，弗里毫不猶豫地報(bào)名成為第一批集裝箱吊車司機(jī)。在他眼里，這個(gè)三方合作共營的克里比深水港，就如同汲取百家之長的中國功夫般，三方共營必將實(shí)現(xiàn)三方共贏。
事實(shí)正如他所預(yù)見的一樣，中國實(shí)施企業(yè)為確保項(xiàng)目可持續(xù)運(yùn)營，拓展思路，主動引入法國博洛雷集團(tuán)、達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)以及喀麥隆當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)營。深水港的運(yùn)營管理由博洛雷集團(tuán)承擔(dān)，港口運(yùn)量由達(dá)飛海運(yùn)的航線保證，良好社會形象和當(dāng)?shù)厥聞?wù)處理由喀方企業(yè)負(fù)責(zé)，投融資由中國港灣協(xié)助支持，真正實(shí)現(xiàn)了共營即共贏，共享發(fā)展成果，讓這一大型基礎(chǔ)設(shè)施在三方合作的模式下凸顯生機(jī)。
弗里還記得當(dāng)?shù)谝凰邑洿▏斑_(dá)飛比安卡”號集裝箱船抵港時(shí)，他激動地?fù)]舞手臂，迎接巨輪入港。因?yàn)樗?，他所駕駛的吊車托舉的不僅僅是貨物，也是克里比港的未來。
克里比深水港的繁忙夜景
“嗚……”遠(yuǎn)處響亮的汽笛聲乘著海浪而來，又一艘集裝箱船緩緩駛?cè)氪a頭。弗里望向遠(yuǎn)方，眼前盡是開港運(yùn)營時(shí)禮炮齊鳴、民眾歡慶的場景。懷著高興的心情，他隨即回到工作崗位，用自己辛勤的汗水澆灌幸福的明天。
經(jīng)濟(jì)騰飛迎輝煌
克里比深水港成功落地，有效解決了杜阿拉港裝卸效率低下的問題，大大提高了喀麥隆港口集裝箱吞吐能力。港口運(yùn)營一年多來，成效顯著，充分發(fā)揮了其作為中西非地區(qū)便捷出?？诘淖饔?，有望成為輻射次區(qū)域國家的國際貨物中轉(zhuǎn)港和綜合樞紐港。
不僅如此，隨著運(yùn)營模式日漸成熟，港口的發(fā)展也帶動了周邊地區(qū)路網(wǎng)、電網(wǎng)、航空網(wǎng)等交通和基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展?？死锉雀畚锪鲌@區(qū)項(xiàng)目、疏港高速公路項(xiàng)目、克里比港工業(yè)園和生態(tài)城項(xiàng)目等一批重點(diǎn)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。克里比深水港逐漸形成以港口為核心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈，進(jìn)一步增強(qiáng)次區(qū)域互聯(lián)互通。
建港興城，港城相長。如今，大量的物流企業(yè)、工業(yè)加工企業(yè)已經(jīng)或正在落地克里比港后方地區(qū)。開車從港口至克里比市區(qū)，沿途不再荒無人煙，一路都是煥然一新的廠房和倉庫?？煽杉庸S、板材加工廠建設(shè)方興未艾，家具、造紙領(lǐng)域的多家大型企業(yè)已經(jīng)簽訂投資意向書，準(zhǔn)備在克里比港工業(yè)園投資興業(yè)。
克里比深水港港口作業(yè)
這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為當(dāng)?shù)靥峁└嗑蜆I(yè)機(jī)會的同時(shí)，還間接帶動了附近的旅游、餐飲等服務(wù)行業(yè)，在促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和技術(shù)水平提升的同時(shí)，也給喀麥隆政府帶來了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)營一年多來就為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造超億美元財(cái)政收入，這還不算其他服務(wù)項(xiàng)目的費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)效益極大增強(qiáng)。
此外，鑒于喀麥隆與加蓬、剛果（布）接壤地區(qū)鐵礦資源豐富，克里比港以集裝箱中轉(zhuǎn)為先導(dǎo)，帶動臨港工業(yè)區(qū)和工業(yè)城的建設(shè)，未來逐步拉動鐵礦、水泥、石化等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過加強(qiáng)互聯(lián)互通和產(chǎn)能合作，推動克里比乃至喀麥隆的經(jīng)濟(jì)騰飛，將更有效帶動整個(gè)幾內(nèi)亞灣區(qū)域及中部非洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
漁民羅伯特對于克里比深水港的未來充滿了信心和憧憬。剛想說點(diǎn)什么，搭檔沖他吹了聲口哨，要收網(wǎng)了！隨著漁網(wǎng)一寸一寸地拉起，羅伯特眼中的光芒越來越亮，一堆活蹦亂跳的克里比蝦浮出了水面。兩人相顧一笑，今天又是豐收的一天。
這種蝦獨(dú)產(chǎn)于克里比海域，肉質(zhì)鮮美，聞名于喀麥隆全國。以前，羅伯特捕到蝦要自己拿到魚市上賣，費(fèi)了好大勁運(yùn)過去，好多蝦都不新鮮了，影響銷路。這讓以捕蝦為生的他生活困頓，甚至不想把這門手藝傳給兒子。
港口開工后，克里比的名字更響亮了，不僅游客絡(luò)繹不絕，港口周圍的企業(yè)和商鋪也使得消費(fèi)需求大大增加。作為當(dāng)?shù)孛朗车目死锉任r供不應(yīng)求，羅伯特捕的蝦剛上岸就被搶購一空，有時(shí)候還被餐館老板求著再出海捕撈。在當(dāng)?shù)刂木包c(diǎn)羅拉貝瀑布，人們點(diǎn)一份克里比蝦，再配上清涼的啤酒，享受著美景美食，愜意無比，讓這個(gè)城市更加充滿吸引力……
披著美麗的晚霞，羅伯特和搭檔滿載而歸，捕了半輩子蝦的羅伯特終于看到了自己這門手藝的價(jià)值。一路上，他絮叨著等過陣子攢夠了錢，一定要換一艘更大的漁船，帶著兒子一起捕蝦，將這門手藝傳承下去。
作為中喀合作的重要成果和標(biāo)志性項(xiàng)目之一，克里比深水港為當(dāng)?shù)孛癖妿砹藢?shí)實(shí)在在的福祉和機(jī)遇。這只是項(xiàng)目一期，對于規(guī)模更大的項(xiàng)目二期，無數(shù)的夢想將繼續(xù)開花。
羅拉貝瀑布入?？?/p>
克里比深水港之所以深受當(dāng)?shù)孛癖姾涂溌≌潛P(yáng)，是因?yàn)樗粌H僅體現(xiàn)了港口的經(jīng)濟(jì)效益，更展示出了“一帶一路”倡議下中喀、中非友好互利合作所蘊(yùn)含的強(qiáng)大生命力。當(dāng)?shù)孛癖妶?jiān)信，克里比深水港不僅將帶動克里比地區(qū)的發(fā)展，也將為喀麥隆插上騰飛的翅膀，捎上他們美好的期盼，迎接更加絢爛的未來。
延伸閱讀
喀麥隆克里比深水港項(xiàng)目，由中國港灣工程有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)。一期項(xiàng)目建設(shè)包括一個(gè)4萬噸級多用途泊位和一個(gè)5萬噸級集裝箱泊位，以及防波堤、航道港池疏浚、裝卸設(shè)備等配套設(shè)施，碼頭總長度670米。二期項(xiàng)目建設(shè)包括一個(gè)7萬噸級的集裝箱泊位和一個(gè)10萬噸級的集裝箱泊位，碼頭長度715米。建成后的克里比深水港已成為喀麥隆國內(nèi)最大港口，在中非次區(qū)域乃至幾內(nèi)亞灣的海運(yùn)物流和進(jìn)出口貿(mào)易中發(fā)揮著重要作用。
中國港灣與法國博洛雷、達(dá)飛以及喀麥隆當(dāng)?shù)毓蓶|組成的聯(lián)合體中標(biāo)克里比深水港集裝箱泊位25年特許經(jīng)營權(quán)。2018年3月，克里比深水港正式開港。截至2019年7月，已累計(jì)完成約21萬標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量；累計(jì)向政府繳納約1億歐元特許經(jīng)營費(fèi)，在25年經(jīng)營期內(nèi)向政府繳納特許經(jīng)營費(fèi)總金額預(yù)計(jì)可達(dá)16億歐元，繳納稅費(fèi)約3億歐元；現(xiàn)已有馬士基、達(dá)飛、NDS等五家船務(wù)公司選擇在克里比深水港停泊。